le Blog de Philippe BENSAC

RESPECTER LA MOBILISATION CITOYENNE PAR LE VOTE INSTITUTIONNEL

RESPECTER LA MOBILISATION CITOYENNE PAR LE VOTE INSTITUTIONNEL

L'appel à la mobilisation citoyenne est suffisamment délicat pour ne pas le dénaturer. J'appelle donc à respecter cette mobilisation citoyenne par les votes institutionnels à venir.

Après 15 ans de mandat de député, lorsqu'un candidat aux Législatives, en mal de bilan et de projet, lance une pétition en trompe l'oeil  "contre" un tracé improbable car non financé de Ligne à Grande Vitesse ferroviaire et altère ainsi la réunion de plusieurs centaines d'élus de tous bords "pour" une alternative quasiment acquise car précisément co-financée par les collectivités, au sortir d'un débat public institutionnel de 4 mois d'une ampleur sans précédent, il galvaude le sens du scrutin auquel il participe, contredit son action politique passée et exploite à mauvais escient la mobilisation citoyenne.

Après 6 mois de campagne électorale parfaitement démocratique, lorsqu'un candidat à l'Election Présidentielle appelle à la Bastille à "une insurrection citoyenne", joue avec le feu anarchiste et entre à plein dans la démagogie populiste afin de monter dans les sondages, il renie la démocratie qu'il est censé protéger, atteint les valeurs de la République dont il se réclame tant et exploite, lui aussi, de la pire manière, la mobilisation  citoyenne.

Comment espérer, dans ces conditions, faire réellement prospérer la nouvelle démocratie participative en complément de la démocratie historique de représentation ?

La mobilisation citoyenne se décline sous différents aspects, le vote institutionnel en étant l'expression libre, égale et fraternelle comme le proclame notre République.

La pétition est, par principe, corporatiste donc exclusive.

Quant à l'insurrection, voici la définition du dictionnaire (Larrousse) : "soulèvement contre le pouvoir établi pour le renverser"... Les Français veulent-ils cela ?

ALORS RESPECTONS LA MOBILISATION CITOYENNE CAR SELON LE CONTEXTE, ELLE PEUT DEVENIR UNE BOMBE ANARCHISTE ET LE PRELUDE A UNE REVOLUTION !

"l'insurrection finit quand la révolution commence" Giuseppe Mazzini - Révolutionnaire Républicain Italien du 19ème siècle, dirigeant des Carbonari (société secrète).

 

VERS UN TICKET SARKOZY/BAYROU ?

VERS UN TICKET SARKOZY/BAYROU ?

Le contexte politique national et international est explosif. L'économie dicte la quasi totalité des postures. Les extrêmes se nourrissent abusivement de la peur légitime de nos concitoyens face à un monde complexe.

L'un annonce "une France forte au sein d'une Europe protectrice", l'autre affirme "un pays uni, rien ne lui résiste".

Le Président sortant a beaucoup mieux géré les affaires extérieures que son image de proximité, le Député centriste a bien posé la stratégie de politique intérieure pour les 5 ans à venir : "produire, instruire, construire."

Le premier arrive aujourd'hui en tête de sondage, le second consolide le centre Humaniste et Républicain au coeur des deux grands courants idéologiques qui s'opposent.

SARKOZY c'est la droite populaire à tentation populiste...BAYROU incarne un centre volontariste, indépendant mais encore épars.

Les deux sont des personnalités égocentriques mais aussi des Hommes d'Etat.

Les deux veulent le pouvoir au nom du sauvetage de notre modèle de "société ouverte".

Les Français vont-ils appeler le ticket SARKOZY/BAYROU par leur vote des deux tours ?

Je le préfère largement au ticket HOLLANDE/MELENCHON...

J'appelle donc de mes voeux un ticket SARKOZY à l'Elysée et BAYROU à Matignon.

Chers concitoyens, je vous demande, par conséquent, de m'élire à l'Assemblée Nationale pour faire vivre ce ticket SARKOZY/BAYROU.

A défaut, pour un préparer un du même type dans le futur, à savoir préparer une Union Républicaine du Centre Humaniste et de la Droite Populaire.

Philippe BENSAC

Candidat Républicain Centriste aux Elections Législatives 2012 - 1ère circonscription du Cher

L'ARLESIENNE

Bourges le 05 mars 2012

Philippe BENSAC

Président de Bourges TGV  à                                   Monsieur Yves FROMION

                                                                            Président du Pays Sancerre Sologne

 Objet : Votre pétition contre le tracé médian du projet de Ligne à Grande Vitesse ferroviaire POCL

Pièce jointe : cahier d’acteur n°29 rédigé par BOURGES TGV en octobre 2011.

http://www.debatpublic-lgv-pocl.org/docs/documents-debat/ca/cahier-d-acteur-n29.pdf

Monsieur le Président,

Vous proposez à nos concitoyens une pétition pour contester le tracé médian du projet de Ligne à Grande Vitesse POCL, c'est à dire Paris/Orléans/Clermont-Ferrand/Lyon.

Je considère cette initiative inutile car elle ne changera rien dans la mesure où le débat public est clos après 4 mois de consultation se traduisant par 27 réunions ayant rassemblé 14.000 participants, 220 cahiers d’acteurs et plus de 1.200 contributions et avis déposés.

Cette pétition est également pernicieuse car elle écorne la concorde apolitique enfin réalisée par tous les élus des 5 régions concernées.

Président fondateur de l'association BOURGES TGV, créée en 1996, revendiquant depuis 16 ans un tracé passant à 20 kilomètres à l'est d'Orléans sans aucun risque pour le Pays fort et le Sancerrois, j'ai le souvenir que vous m'aviez éconduit de la Mairie d'Aubigny/Nère tellement vous ne vouliez pas entendre parler de ce moyen majeur de désenclavement de notre territoire.

Fort heureusement, d'autres élus locaux et nationaux ont rallié l'opportunité historique qui s'offre à nous et à nos enfants.

J'ai donc le sentiment que vous tentez très tardivement, en pleine campagne électorale, de vous forger une image de défenseur des paysages ruraux alors que, telle l'Arlésienne, vous avez surtout brillé par votre absence dans l'ensemble des phases de discussion ayant conduit à mettre d'accord sur le tracé ouest la plupart des élus.

Plutôt que d'attendre le mois de juin, je vous suggère de rejoindre l'association BOURGES TGV qui plaide pour la réalisation d’une gare nouvelle sur la commune de Bourges.

Je vous prie ainsi de bien vouloir trouver en pièce jointe le cahier d’acteur que nous avons versé au débat public.

Votre collègue Louis COSYNS est d'ailleurs fort intéressé par ce point de vue qui favorise le sud du Département du Cher.

De même, je vous propose de soutenir ma réflexion sur les trains de proximité, réflexion que je compte bien transformer en proposition de loi si je suis élu.

En attendant d’en débattre publiquement avec vous, je vous prie d’agréer, Monsieur le Président, l’expression de toute ma considération.

 Philippe BENSAC 

 

VISUELS ET SLOGANS DE CAMPAGNE 10 et 17 JUIN 2012

VISUELS ET SLOGANS DE CAMPAGNE LEGISLATIVES 10 et 17 juin 2012

 

 

 

 

 

 

LETTRE OUVERTE A MONSIEUR L'INSPECTEUR D'ACADEMIE DU CHER

Menetou Salon le 20 février 2012

Philippe BENSAC

Les Ouches de Montouraine

18510 MENETOU SALON

Candidat aux élections législatives de 2012 1ère circonscription du Cher

Objet : projet de non remplacement d’un enseignant partant à la retraite école primaire de Menetou Salon

Lettre ouverte à la presse et transmise aux bons soins de l’association des parents d’élèves des écoles maternelles et primaires de Menetou Salon.

Monsieur l’Inspecteur de l’Education Nationale,

Résidant à Menetou Salon depuis 1992, Maire-adjoint de la Ville de BOURGES et candidat aux prochaines élections législatives de juin 2012, je me permets de vous interpeller au sujet du non remplacement programmé d’un enseignant de l’école primaire du village partant à la retraite.

Bien que conscient, comme la plupart de mes concitoyens, de l’impérieuse nécessité de maîtriser les finances publiques de notre pays, je m’associe néanmoins à la démarche de l’école de Menetou Salon dans la mesure où le regroupement de niveaux dans une même classe passe impérativement par un effectif inférieur à la norme, afin de préserver un enseignement différencié de qualité.

Or, selon les informations délivrées, non seulement il y aurait regroupement de niveaux mais, en outre, la classe complète dépasserait le seuil maximum de 25 élèves, la cause étant la stabilité des effectifs prévisionnels d’élèves lors de la prochaine rentrée scolaire.

Menetou Salon se caractérise ainsi par un certain dynamisme démographique avec l’installation de familles jeunes.

Par cette lettre ouverte, je veux soutenir officiellement une démarche purement citoyenne visant à justifier pleinement le remplacement local de ce poste d’enseignant malgré la règle nationale, par définition globale et potentiellement inéquitable.

Dans l’espoir d’une décision éclairée, je vous prie de croire, Monsieur l’Inspecteur de l’Education Nationale, à l’expression de ma respectueuse considération.

Philippe BENSAC

LANCEMENT DE CAMPAGNE

LANCEMENT DE CAMPAGNE

DOSSIER DE PRESSE – Conférence du 17 février 2012 – Restaurant « l’Echalier » FUSSY

CANDIDATURE ELECTIONS LEGISLATIVES 2012

1^ère circonscription du Cher (12 cantons : Bourges 2, Bourges 4, Bourges 5, Saint-Martin d'Auxigny, Les Aix d'Angillon, La Chapelle d'Angillon, Henrichemont, Léré, Vailly, Sancerre, Argent, Aubigny).

 

Présentation

 Candidat : Philippe BENSAC

né le 28 avril 1960 à Bourges, résidant à Menetou-Salon depuis 1992.

Marié, un enfant, consultant-formateur.

Maire-adjoint de Bourges, Conseiller communautaire de Bourges Plus, Président de Bourges TGV, membre historique du Mouvement Européen du Cher.

Suppléante : Maguy BEGUET

née le 26 avril 1963 à  Vierzon, résidant à Saint-Germain du Puy depuis 1990.

Conseillère municipale de Saint-Germain du Puy (opposition).

Mariée, deux enfants, salariée à MBDA, administratrice de la CAF.

Positionnement politique général du candidat

Candidature Républicaine « Centriste », ex UDF.

Ethique et engagements (slogans et visuels de campagne joints)

 100% DEPUTE : engagement de mandat opérationnel unique (démission du poste d’adjoint au Maire de Bourges mais lien préservé comme conseiller municipal et communautaire).

100% CONCRET : livre à paraître « Pour une République Humaniste et Forte » (cf 3 propositions de loi déjà mises en ligne)

100% DEVOUES : le candidat souhaite que sa suppléante devienne attachée parlementaire locale pendant le mandat.

Exemple de mesures novatrices élaborées par le candidat qui seront présentée sous forme de proposition de loi :

-         Loi donnant compétence aux départements et EPCI pour devenir autorités organisatrices de transport ferroviaire de proximité.

-         Loi favorisant le développement des circuits courts de distribution de produits, notamment agricoles et agro-alimentaires.

-         Loi fiscale élargissant la non déductibilité de la TVA sur certains produits importés et prévoyant un contrat fiscal et social avec l’Etat, à caractère spécifique et pluriannuel (3 ans) pour les 2 500 entreprises de plus de 500 salariés (cf fiche INSEE jointe).

-         Loi instituant une nouvelle forme sociale d’entreprise (extension de la forme SAS), la Société par Action Simplifiée à Responsabilité Partagée SAS-RP (réconciliant le capital et le travail), composée uniquement d’associés dont le travail sera rémunéré exclusivement en honoraires ou commissions selon le tarif horaire conventionné, indépendamment du niveau de participation au capital.

-         Proposition de mise en place d’un groupe de travail parlementaire dans le but de transformer profondément la constitution française (bicaméralisme franco-européen, scrutin proportionnel à prime par circonscription pour les législatives avec réduction d’un quart des circonscriptions, un Sénateur par département, un Parlement dans un lieu unique, redéfinition des rôles de Président et Premier Ministre voire suppression de l’une des fonctions pour harmonisation européenne, …),

-         Repeuplement de certains villages désertés par des familles non sédentaires/politique d’incitation dans le respect de la mixité républicaine. 

 

E...comme Economie, Entreprises et F...comme fiscalité

E...comme Economie, Entreprises et F...comme Fiscalité.

Un abécédaire se doit aussi de relier les mots par cohérence de réflexion et de proposition.

Si la satisfaction des besoins de l'Homme constitue l'édifice politique abouti d'une république humaniste, alors l'économie s'entend comme le plan de l'édifice, les entreprises comme les matériaux et la fiscalité assure les liaisons entre chaque composant.

Ainsi, le plan doit-il être parfait, les matériaux résistants, divers et adaptés à leur usage, et les liaisons capables d'anticiper, d'accompagner, ou d'amortir toutes les variations de l'environnement de l'édifice commun.

Il parait que l'économie française va mal. Certains accusent l'Europe, super structure en cours de construction, mais, pour reprendre mon allégorie, édifice en phase de recherche d'équilibre géométrique (même la forme sociale dite de "société européenne/abréviation SE" reste embryonnaire).

En l'absence de plan économique parfait pour notre temple européen de la satisfaction des besoins, il est donc indispensable de revenir à nos bonnes vieilles pierres nationales, les entreprises.

Et là, nous sommes loin d'atteindre les qualités évoquées précédemment. Notre plan économique français a 60 ans, réalisé à l'après guerre dans le cadre de la reconstruction d'un pays quasiment rasé. Son architecture ? D'un côté, de petites entreprises artisanales, commerciales et de service en tous domaines (3, 225 millions d'entreprises de moins de 10 salariés)... A suivre

A...COMME AGRICULTURE

A...COMME AGRICULTURE

Le modèle Rhénan de capitalisation, de production et de segmentation de marché caractérisant les entreprises allemandes est très à la mode lorsqu’il s’agit d’expliquer l’efficacité industrielle sur le continent européen.

Je considère, en comparaison, que l’agriculture française et sa filière de transformation agro-alimentaire consacrent l’excellence de notre modèle de production et j’en fais même l’un des sept piliers français de l’économie européenne avec les industries mécaniques (aéronautique, automobile, ferroviaire, navale), le luxe, l’industrie pharmaceutique, touristique, de l’énergie et de l’armement.

Dans ces conditions, comment ne pas mettre l’accent sur l’implication et l’exposition d’un département comme le Cher ?

Une république humaniste s’attache, avant tout, à proposer un avenir serein à ses agriculteurs, ses éleveurs et ses industriels des terroirs.

Une république forte met en place des mécanismes d’incitation « gagnant/gagnant » entre les producteurs et les consommateurs.

Les moyens d’y parvenir vont précisément provenir du triptyque « respect, solidarité, dignité ».

Le respect dû par les consommateurs et le respect dû par les professionnels.

La solidarité entre filières et entre les maillons de la chaîne de la valeur.

La dignité des acteurs face aux défis de la mondialisation.

 RESPECT

 Le respect dû par les consommateurs

Le respect des consommateurs dû au monde agricole et agro-alimentaire commence par l’achat prioritaire des produits labellisés français. Pour cela, il conviendra, par la réglementation, de renforcer toujours davantage la traçabilité des origines comme de la transformation.

En proposant cette démarche, je n’ai pas le sentiment de faire du nationalisme exacerbé, mais, au contraire, de servir l’intérêt de la planète. En effet, consommer local en matière alimentaire revient à installer des circuits courts de logistique et à économiser ainsi l’énergie.

Les consommateurs doivent donc s’efforcer de reconnaître la qualité des produits issus de nos terroirs et diversifier leur mode d’achat. Internet constitue, à ce titre, un outil incontournable d’information et de comparaison.

Chaque foyer pourrait se fixer, par exemple, un objectif de l’ordre de 50% de consommation de produits de terroirs labellisés comme tels.

 Le respect dû par les professionnels

La principale limite serait le coût de production. J’admets qu’encore de nos jours, certaines productions ou transformations venant de l’étranger apparaissent financièrement plus avantageuses aux consommateurs français. Mais lorsque l’on entre dans le détail, la concurrence principale vient des autres pays de l’Union Européenne. C’est la raison pour laquelle la Politique Agricole Commune devra rester au cœur de la nouvelle programmation 2014-2020 et imposer la convergence des coûts donc des moyens de production et de transformation. C’est aussi au nom de ce principe que le marché européen de l’alimentation devra « éduquer » le reste du Monde.

Je propose ainsi que la TVA sur les importations infra ou extra Union Européenne, payée systématiquement dans le pays importateur, ne soit pas déductible par l’entreprise importatrice si le coût d’achat est inférieur ou égal au coût de production local, et ce quel que soit le taux de TVA appliqué. Cette mesure se conçoit, bien sûr, dans le cadre de la convergence fiscale européenne dont je traite dans le chapitre « fiscalité ».

A ceux qui dénonceraient le risque inflationniste de 3 à 10%, je rappelle que le coût supplémentaire de la logistique transport, stockage, manutention, pertes ou destruction de marchandises des aliments importés représente globalement 15 à 20 % du prix de revient, soit de 11,5 à 15,5 % du prix de vente avec un taux de marge compris entre 30 et 50% .

Du reste, les Etats-Unis  et le Japon n’ont pas attendu si l’on en croit le rapport de l’OCDE dont le texte ci-après est issu.

« Les marchés de producteurs sont un exemple de forme de commercialisation « alternative ». Aux

États-Unis, le nombre de marchés de producteurs y est passé de 1785 en 1994 à 4500 en 2007 et les ventes rapportent 1 milliard de dollars par an. Les marchés de producteurs permettent aux consommateurs d’avoir accès à des produits frais. L’organisation des ces marchés de producteurs demande une forte infrastructure. La National Farmers Market Coalition s’est formée en 2002 grâce à l’appui de l’USDA Agricultural Marketing Service et de la North American Farm Direct Marketing Association. Elle a pour but de favoriser l’échange d’information et de bonnes pratiques pour aider au développement des marchés de producteur. Les opportunités de création de valeurs engendrées par cette forme de commercialisation directe ne sont pas sans contrainte pour les producteurs impliqués…Une des nécessités à la survie des marchés de producteurs est une forte coopération entre les vendeurs… au Japon, du fait de la diversification de la demande des consommateurs, des circuits alternatifs de commercialisation des produits alimentaires se sont développés de manière importante depuis quelques décennies. Les grossistes, qui distribuaient 82% des fruits et légumes frais en 1990, n’en distribuaient ainsi plus que 65% en 2005…Kobayashi et al. (2008) ont évalué les effets économiques des marchés de producteurs, en s’appuyant sur l’exemple du Magasin A, qui a enregistré un chiffre d’affaires de 2.49 milliards JPY en 2006. Ce point de vente se trouve dans la plaine agricole de la préfecture de Wakayama et compte environ 1 400 fournisseurs. Le chiffre d’affaires par exploitation est de 1.17 million JPY par an. Au total, le magasin a reçu quelque 800 000 clients venus d’une zone d’un rayon de 30 km qui comprend Osaka, deuxième ville du Japon. D’après les estimations, les producteurs affiliés gagnent en moyenne 38 % de plus que s’ils passaient par les marchés de gros classiques et les clients font une économie de 16 % par rapport aux consommateurs qui s’approvisionnent chez les détaillants ordinaires. De plus, le magasin emploie 5 salariés à temps complet et 48 à temps partiel. »

NOUVELLES PISTES DE CRÉATION DE VALEUR DANS LE SECTEUR AGROALIMENTAIRE

Organisation for Economic Co-operation and Development 20-Jan-2009

 Solidarité entre filières et maillons de la chaîne de la valeur.

Solidarité entre filières

Cependant, qu’importe ce respect réciproque entre professionnels de l’agriculture et consommateurs si les filières de production ne s’entraident pas et si les producteurs, les transformateurs et les distributeurs ne se partagent pas équitablement la valeur ajoutée ?

Le rôle de l’Etat devient, dès lors, régulateur et garant.

Régulateur car la consommation, même si elle se diversifie comme souhaité précédemment, n’est jamais d’une stabilité absolue. Les modes, les opportunités commerciales, la concurrence même rendue plus loyale sont des facteurs influençant à la hausse ou à la baisse les habitudes, qui, de fait n’existent pas.

A ce niveau, la politique européenne doit accentuer son rôle d’amortisseur et, par conséquent, développer les aides passerelles entre les filières. La solidarité innée n’étant pas la norme, ce sont les institutions qui doivent remplir cette mission de péréquation. Mais j’insiste sur la péréquation entre filière.

En effet, je considère comme insoutenable dans les années à venir de mettre systématiquement à contributions les Etats donc les contribuables pour financer les diverses politiques de soutien aux filières. Le marché de plus de 500 millions d’européens est globalement haussier. Nos grandes entreprises intermédiaires comme AXEREAL deviennent de plus en plus exportatrice hors de l’UE, notamment en direction du Bassin Méditerranéen. L’Union Européenne mais aussi la France pour ses entreprises doivent promouvoir intensivement cette diversification des marchés par des aides indirectes négociées au sein d’accords globaux, bilatéraux ou multilatéraux, avec les pays à marchés émergeants.

En contrepartie, les filières bénéficiaires seront mises à contribution pour soutenir les filières provisoirement moins rentables. Simple à dire et écrire, moins à organiser.

Les organisations professionnelles devront prendre leurs responsabilités sous la tutelle de l’UE.

 Solidarité entre maillons de la chaîne de la valeur

 Dans le même ordre d’idée, il est temps de régler le rapport entre producteurs, transformateurs et distributeurs.

Mon diagnostic est le suivant. Tant que les éléments de cette chaîne ne seront pas interdépendants au plan capitalistique, il sera impossible de réguler de l’extérieur les marges pour les rendre équitables, et d’ailleurs sur quels critères d’équité.

Je forme donc une recommandation pour que la France dont l’agriculture et les filières de transformation sont leaders en Europe, mais qui n’a pas le même succès dans la distribution favorise les rapprochements d’actionnaires ou coopérants afin de créer au moins 3 chaînes d’entreprises allant de l’exploitation agricole en société par actions avec une simple minorité de blocage pour le consortium de transformation/distribution jusqu’à la chaîne de distribution alimentaire dans laquelle les agriculteurs posséderaient les mêmes droits.

 La dignité des acteurs face aux défis de la mondialisation.

 Ces propositions ne seraient pas complètes si elles n’incluaient pas la dose d’humanisme indispensable au respect du titre de cet ouvrage.

Pour faire simple, notre république doit, d’une part, en finir avec les dernières poches de pauvreté dans le domaine agricole national et d’autre part, concourir par son agriculture performante à l’éradication de la faim dans le monde.

Et curieusement, les deux problèmes pourraient se résoudre par une solution croisée.

Intrinsèquement, la pauvreté agricole est liée au modèle économique et financier. La baisse de près de deux tiers des exploitants individuels en 20 ans et le doublement simultané des sociétés dotées de capitaux propres spécifiques (cf tableau ci-dessous) a permis de juguler la précarité en amortissant l’effet des accidents climatiques.

 

Statut des exploitations agricoles en 2010
en milliers
	1988	2000	2010 (p)
p : données provisoires.
(1) : Autre personne physique ou morale.
Champ : France métropolitaine.
Source : Agreste, recensements agricoles.
Exploitants individuels	946,1	537,6	339,9
Total des formes sociétaires et diverses	65,5	123,7	146,6
dont :
Groupements agricoles à responsabilité limitée	37,7	41,5	37,2
Exploitations agricoles à responsabilité limitée	1,5	55,9	78,6
Autres statuts (1)	5,1	2,6	3,5
Part des exploitations sous forme sociétaires et diverses (en %)	6,4	18,6	29,9

 Le sens de l’histoire se traduit donc par une (re)capitalisation des exploitations agricoles au travers de groupements coopératifs ou de sociétés de capitaux. Mais pour qu’il n’y ait pas encombrement et production surabondante, les structures les plus développées doivent résolument se tourner vers l’exportation, non seulement de la production « made in France » mais aussi et surtout du « savoir-faire ».

En clair, les grandes filières globalisées profiteront des découvertes de l’INRA- Premier institut de recherche agronomique en Europe, deuxième dans le monde pour rechercher, voire créer des marchés extérieurs grâce aux nouveaux plans, OGM, et autres nouvelles techniques de culture et d’élevage… et laisseront des exploitations moyennes se constituer pour alimenter localement les circuits de distribution alternatifs.

L’agriculture est une industrie à part entière. Elle n’a pas été délocalisée contrairement à d’autres pans de l’économie. Il faut une politique particulièrement volontariste afin de développer ce fleuron français dans le monde tout en préservant la qualité et la compétitivité sur le marché intérieur, c'est-à-dire le marché européen.

T... comme Trains (Pour une République Humaniste et Forte)

TRAINS :

Diagnostic

Symbole du lien entre les territoires et de la solidarité nationale par le caractère public de son exploitation, le train vit des heures sombres en termes d’image alors qu’il gagne chaque année des parts de marché en France.

Air Inter, Air Lib’ et quelques autres compagnies aériennes régionales ont d’ailleurs été les victimes financières, au point d’avoir disparu, de quelques 2 500 kilomètres de Lignes à Grande Vitesse et de 2 000 kilomètres complémentaires de rails classiques par lesquels nos TGV rallient les métropoles de notre pays.

Ce mode de transport connait ainsi une variation importante d’intérêt politique, contrairement à l’automobile et à l’avion.

Fabuleuse nouvelle technologie de transport collectif  local, régional et national de voyageurs et de marchandises à la fin du 19^ème et au début du 20^ème siècle, le train a perdu, dès la seconde partie du 20^ème siècle, une partie de ces lettres de noblesse avec la montée en puissance de l’automobile, moyen de transport individuel et de l’aviation commerciale permettant de raccourcir le temps de trajet des longues distances de façon prodigieuse.

Le train, comme toutes les technologies, est donc soumis à des cycles d’innovation et d’exploitation.

Ainsi, le cycle nouveau qui s’annonce tends vers deux extrêmes de la problématique du transport de voyageurs et de marchandises.

D’une part, la rapidité du transport multimodal (temps du transport principal selon le mode utilisé, cumulé aux temps de transports intermédiaires et les temps morts de correspondances), d’autre part, l’autonomie du mode de transport afin de parvenir au plus près des lieux de destination de toute nature (domicile, travail, loisirs, consommation).

Le TGV, bientôt relayé par l’Automotrice à Grande Vitesse, répond parfaitement à la demande grandissante de rapidité et d’autonomie de transport entre métropoles, le débat de la desserte des villes intermédiaires étant réglé par avance par le développement prochain des TER GV qui s’intercaleront entre les sillons inter-métropolitains.

La concurrence avec l’avion pour des distances inférieures à 1 000 kilomètres n’existe pratiquement plus puisqu’en 3 heures et bientôt 2 heures et demi de centre ville à centre ville (gares nouvelles intra-muros), le temps, le cadencement et le confort de trajet plaident largement en faveur du mode ferroviaire à grande vitesse.

Par contre, le problème subsiste, pour ne pas écrire, s’accroit si l’on considère la fonctionnalité de dessertes et cadencements au plus près de la résidence des citoyens des territoires ruraux. D’autant qu’après l’exode rurale qui a signé en partie le déclin du train de village, le retour des urbains vers la campagne pose à nouveau le problème du transport collectif de voyageurs.

La solution humaniste et forte : respect des besoins de chacun, solidarité locale, dignité du rural.

Le TGV ne doit pas être opposé au TER qui ne doit pas davantge empêcher une gestion hyper locale du mode ferroviaire.

Les LGV sont spécifiques. Par contre, les lignes classiques ont la capacité d’accueillir, outre les trains régionaux, des trains locaux de transport de voyageurs dont je propose la création. L’organisation serait confiée aux départements et agglomérations, à l’instar du RER parisien, l’exploitant important peu, compte tenu de l’ouverture prochaine des concessions d’exploitation à la concurrence.

En effet, la réponse autocar concernant avant tout les jeunes en scolarité, l’ergonomie des véhicules ne permet guère d’évolution vers une cible plus âgée et professionnelle.

Je propose donc de légiférer très rapidement afin de permettre l’organisation locale du transport ferroviaire de voyageurs par les départements ou les intercommunalités devenues autorités organisatrices de transport ferroviaire comme elles le sont déjà pour le transport routier de voyageurs.

Ainsi, les élus de proximité pourront compléter l’offre routière intra et interurbaine par une offre ferroviaire en réservant des sillons auprès de RFF au même titre que les Régions pour les TER, et l’Etat pour les trains inter-cités.

Ces mêmes élus locaux pèseront également davantage dans le nouveau cadencement pour défendre des correspondances cohérentes.

Il appartiendra à la SNCF de se positionner comme exploitant de ces lignes. A défaut, les départements auront le choix d’une exploitation intégrée ou concédée à un opérateur de transport routier.

Il s’agit, en général, de gérer tout au plus trois allers-retours en cabotage d’une durée totale de trajet d’une demi-heure à trois quart d’heure, matin, midi et soir, sillons intercalés entre les sillons régionaux et nationaux (les Lignes à Grande Vitesse étant exclue, par nature, de ce dispositif).

Ainsi, plutôt que de manifester, sans respect des contraintes d’un bon nombre de professionnels, contre l’évolution inéluctable et bienfaitrice du transport ferroviaire rapide et autonome, je propose une solution de solidarité locale entre les territoires ruraux dotés d’une gare et la proche agglomération dont ils dépendent, afin qu’ils préservent non seulement leur dignité mais développent un nouvel attrait, notamment auprès des jeunes actifs.

PREMIERES FEUILLES DE MON OUVRAGE A PARAITRE EN AVRIL 2012 "POUR UNE REPUBLIQUE HUMANISTE ET FORTE"

POUR UNE REPUBLIQUE HUMANISTE ET FORTE

(de A à …)

 Philippe BENSAC

Déjà publié (2007) : Regards croisés sur la France d’après (coécrit avec J.M PINON)

Hommage aux Humanistes modernes

 « Un humanisme bien ordonné ne commence pas par soi-même, mais place le monde avant la vie, la vie avant l'homme, le respect des autres êtres avant l'amour-propre. Le monde a commencé sans l’homme et il s’achèvera sans lui. »

Claude Lévi-Strauss

 « Cet humanisme intégral qui se tisse autour de la Terre, cette symbiose des énergies dormantes de tous les continents, de toutes les races qui se réveillent à la chaleur complémentaire. »

Léopold Sédar Senghor
 

« On ne fonde en soi l'être dont on se réclame que par des actes. Un être n'est pas de l'empire du langage, mais de celui des actes. Notre humanisme a négligé les actes. »

Antoine de Saint-Exupéry

Prologue

Condition humaine

La question politique de la « centralité de la condition humaine » m’est apparue très tôt, dès mon adolescence. Malraux est passé par là, dès le collège.

De ce fait, mes actes, mes engagements ont pris un sens concret : agir pour le progrès de la condition humaine dans « la Cité », la société pour actualiser le propos.

Choix particulier. Choix personnel de vie mais aussi choix du combat collectif pour défendre ou promouvoir les valeurs « humanistes », écarter le vil pour mieux rechercher le sublime de l’Homme, ici et maintenant.

Dans quels buts ?

La symbiose universelle de Senghor, l'humilité respectueuse de l'Homme face à la nature et à lui-même de Lévi-Strauss...

Par quel moyen ?

L'Acte Humaniste de Saint-Exupéry.

Humanisme d'action

Mon Humanisme consiste ainsi à placer la condition de l'Homme au centre du débat politique et à agir pour le progrès de la Société, l'amélioration des liens entre les êtres.

Concevoir, discuter et voter les lois républicaines, dont la première d’entre elle, la Constitution Républicaine Universelle, voilà l'Acte que je souhaite poser pour contribuer à la progression de l'Humanisme.

En ce sens et selon une définition par les contraires, la finalité de l’Humanisme n’est pas la suprématie de l’Homme sur le Vivant et le Monde, ni celle de l’individu sur la communauté, encore moins celle de la théorie sur la pratique.

L’Humanisme doit, par conséquent, être distingué de l’humanitarisme, doctrine exclusive de tout rapport de l’homme à son environnement, naturel ou social.

Comme Sartre, je fais de l'Homme la finalité de la pensée politique car il n'est rien d'autre que son projet et ses actes, tant individuellement que collectivement, mais, en contradiction, je soutiens que l'enfer nait et se développe dans l'intimité du peuple ou du citoyen quand chacun renonce à sa dignité respective.

Alors, pour ne pas insulter l’avenir du Monde selon la définition de Claude Lévi-Strauss, l’Homme doit s’organiser en sociétés civilisées, dignes au présent et respectueuses des temps futurs afin de donner une chance puis un sens à « l’Après ».

L’Humanisme constitue ainsi le symbole d’une chaîne virtuelle de consciences formées au fil des temps pour prolonger le Monde et son universalité.

Si la valeur Humaniste consiste à placer l’Homme au cœur de toute réflexion, décision et action dans le respect des environnements préexistants, les questions du mouvement et du sens viennent dans la foulée.

Penser en humaniste est une posture, agir en humaniste est un défi.

Pourquoi ?

Parce que l’Humanisme n’est pas naturel, pas inné. C’est une culture, un acquis de notre civilisation. Je devrais d’ailleurs plutôt exprimer le fait que c’est un sens à acquérir, ou à développer dans le meilleur des cas.

L’Humanisme serait un peu ce sixième sens, quintessence des 5 autres, une sorte d’intuition altruiste et progressiste dont chaque individu pourrait se doter par la formation et la volonté.

Cet ouvrage a pour vocation de proposer quelques pistes concrètes, au quotidien, et à plus long terme des moyens de faire advenir le temps de l’Humanisme, afin de prolonger celui de l’Humanité.

Pourtant l'Humanité n'est rien d'autre qu'une branche singulière de l’évolution des espèces animales au sein du « vivant », maintenant composée de sept milliards d’individus.

 « respect, solidarité, dignité »

Etre Humain ne devrait donc pas noblement signifier que nous sommes (faussement) à la cime de l’arbre du « vivant » mais plutôt exprimer notre capacité et volonté à tenter en permanence d’institutionnaliser le « Respect » mutuel, la « Solidarité » émancipatrice et la « Dignité » universelle.

Dès lors, on peut s’interroger sur la pertinence de notre devise républicaine « Liberté, Egalité, Fraternité ».

Non pas que ces mots et les valeurs qu’ils emportent ne soient des buts absolus, mais force est de constater que, comme les mirages du désert, lesdites valeurs fuient à mesure que l’on tente de s’en approcher. Elles font progresser l’Homme à long terme mais ne permettent pas d’alléger quotidiennement l’individu du poids de sa condition humaine.

Ainsi, point de liberté sans le préalable du respect mutuel des individus et groupes constitutifs d’une société, d’autant que la société humaine est devenue globale. Se sentir respecté amène immédiatement à la sensation de liberté.

Je préfère, en outre, pour supporter la Liberté, la notion de « Respect mutuel » à celle de tolérance qui me semble emprunte d’une certaine condescendance du tolérant sur le toléré.

De même, l’Egalité qui n’a jamais eu d’autre sens politique que celui de l’égalité des droits, ne peut se nourrir que d’une « Solidarité émancipatrice », c'est-à-dire une compensation collective temporaire des déficits individuels pour rendre ou permettre l’autonomie. Là encore, si la « Solidarité émancipatrice » doit amener à l’autonomie des individus, ces derniers doivent faire preuve de responsabilité en contrepartie.

Enfin, la « Dignité universelle » constitue le plus beau moyen d’atteindre le concept connoté de fraternité. Comment, en effet, prétendre à un lien universel de sang (rouge pour toute l’Humanité), si la société n’offre pas institutionnellement les voies vers la dignité, c'est-à-dire le respect, la protection et le développement de l'intégrité physique et mentale de l'Etre, de son intimité ainsi que de son identité  ?

Une République substituant les moyens aux fins serait moins utopiste et, par conséquent, plus efficace, plus forte.

Nouvelle république

Cet essai a pour vocation de proposer une nouvelle République, toujours fondée sur la Liberté, l’Egalité et la Fraternité, valeurs intemporelles et universelles s’édifiant sur le triptyque de valeurs plus opérationnelles constitué par le Respect, la Solidarité et la Dignité, l’ensemble définissant une sixième « République Humaniste et Forte ».

Désireux de diffuser cette réflexion auprès d’un large public, j’ai choisi la formule de l’abécédaire qui permet de rapides consultations comparatives dans l’hypothèse de débats que je compte déclencher ou nourrir à l’occasion des élections législatives 2012, plan autorisant également une multiplicité d’entrées en fonction de l’appétence de chaque lecteur pour une spécificité de la « res publica », la chose publique, forme élaborée latine de la « polis » grec (la Cité/Société), du « politeion » (Cadre institutionnel de la Société) et la « politeia » (mesures de gouvernement). 

 L’Abécédaire

L’alphabet français compte vingt six lettres ordonnées, mais les mots clés de la politique que j’ai retenus n’obéissent pas à ce code intangible de notre langue. Certaines lettres ne sont donc pas au rendez-vous de cet abécédaire alors que d’autres foisonnent de substantifs. Mais tous les mots choisis m’ont servi de fil conducteur pour vous proposer une réflexion la plus complète et cohérente possible.

Vous constaterez également que la langue française offre des hasards ou des logiques de regroupements alphabétiques surprenants, qui, je l’espère pimenteront votre lecture.

Ne souhaitant pas réaliser une encyclopédie, j’ai filtré chacun des 33 termes au tamis des trois principes de la République Humaniste et Forte sus exposés : « Respect, Solidarité, Dignité ». Il en ressort un catalogue d’idées reliées par ce qui reste pour moi la Vérité de notre temps, l'Acte Humaniste hic et nunc.

A SUIVRE... LETTRE T COMME TRAIN (pour coller à l'actualité mais tout sera dans l'ordre lors de la publication)